رییس جهاد دانشگاهی واحد صنعتی شریف از دستیابی پژوهشگران این واحد به دانش فنی پیشگیری از یخزدگی سطح جادهها و معابر خبر داد که علاوه بر کاربردهای درون شهری، در سطح فرودگاهها و جادههای واقع در نقاط سردسیر کشور نیز قابل استفاده است.
مهندس سید محمد طبابایی قمی، رئیس جهاد دانشگاهی واحد صنعتی شریف در گفتوگو با خبرنگار «پژوهشی» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) با اعلام آمادگی جهاد دانشگاهی صنعتی شریف برای اجرای این طرح در معابر و جادههای سراسر کشور اظهار داشت: با توجه به هزینههای مترتب بر تلاش شهرداریها در امور برف روبی و یخ زدایی سطح معابر عمومی که عمدتا به روش شن پاشی و نمک پاشی انجام میشود و نظر به اثرات مخرب زیست محیطی و ضایعات تخریبی استفاده از چنین روشهایی بر فضای سبز، آسفالت و تاسیسات شهری، استفاده از روشهای جایگزین که هماینک در بیشتر کشورهای دنیا به کار گرفته میشوند، کاملا ضروری به نظر میرسد.
وی با اشاره به پدیده یخ زدگی معابر در فصول سرد خاطرنشان کرد: پدیده یخ زدگی سطح جادهها و معابر شهری در فصل زمستان مشکلات متعددی را برای عموم شهروندان موجب میشود که برای مقابله با آن در بهترین حالت از روش متداول یخ زدایی یا DeIcing که همان پاشش مخلوط شن و نمک روی سطح معابر است، استفاده میشود. البته اجرای این روش با دشواریهای خاص خود همراه است و به دلیل ضایعات بعدی آن مانند تخریب آسفالت خیابانها، خورندگی تاسیسات فلزی و آسیب رسانی به فضای سبز نمیتواند همچنان به عنوان یک راه حل عملیاتی در دستور کار مدیران شهری قرار داشته باشد.
مهندس طبابایی قمی در ادامه به ایسنا گفت: در طرح پیشگیری از یخ زایی که دانش فنی آن به کمک متخصصان داخل تدوین شده است، سعی میشود براساس شرایط محیطی هر منطقه و استفاده از ترکیبات شیمیایی مناسب، دمای نقطه انجماد سطح معابر پایین آورده شود تا بدین وسیله با جلوگیری از یخ زدگیهای زود هنگام، فرصت انجام اقدامات احتیاطی و اجرایی لازم برای عوامل اجرایی شهرداریها و نیروهای راهنمایی و رانندگی فراهم باشد.
رییس جهاد دانشگاهی واحد صنعتی شریف تصریح کرد: این روش علاوه بر تمامی مزایای اشاره شده، به لحاظ عملیاتی و اجرایی بسیار سادهتر از روش سنتی موجود و به لحاظ هزینه، ارزانتر بوده و جهاد دانشگاهی این واحد آمادگی خود را جهت اجرای این طرح در شهرهای مختلف کشور اعلام میکند.
وی در پایان به ایسنا گفت: دانش فنی بدست آمده در این موضوع، علاوه بر کاربردهای درون شهری، در سطح فرودگاهها و جادههای واقع در نقاط سردسیر کشور نیز قابل استفاده بوده و امکان مکانیزه کردن عملیات پیشگیری از یخزدگی با استفاده از حسگرها و ایستگاههای خودکار هواشناسی نیز وجود دارد.