دوشنبه ۳۱ ارديبهشت ۱۴۰۳   |  كاربر مهمان  |    
 متن كامل خبر
چراغی که با خورشید می چرخد
تاريخ خبر : 18/7/1385امتياز بده :ارسال به دوستتعدادمشاهده : 1094

در همه کشورهای دنیا برای جلوگیری از تصادفات و به وجود آمدن ترافیک در سر چهارراه ها و یا به طور کلی تقاطع ها چراغ راهنمایی نصب شده است.
یکی از مخترعان جوان و خلاق کشورمان توانسته است با راه حلی ساده و ابتکاری یکی از عمده ترین مشکلات چراغ راهنمایی را که در ساعات پرتردد روز به وجود می آید، مرتفع کند.گفتگوی ما را با سیداحسان میرصانع ، مخترع این سیستم بخوانید.

دلیل اصلی آن که به فکر ساخت این سیستم افتادید، چه بود؟

مشکل این چراغها و البته تمام چراغهای راهنمایی مربوط به زاویه چراغها و نور خورشید است. در واقع در ساعتی از روز که حدودا میان 6.30 تا 8.30 صبح است ، نور خورشید و چراغ در یک سطح قرار می گیرند. البته در ساعتی از بعدازظهر هم این مشکل تکرار می شود. در این ساعات نورخورشید مستقیم به داخل چراغ می تابد و رنگ چراغ براحتی قابل تشخیص نیست ، در نتیجه رانندگان اگر در ردیف اول نباشند، به ماشین جلویی نگاه می کنند و همان کاری را که او انجام می دهد، انجام می دهند. به این ترتیب ، در بسیاری از موارد عدم تشخیص رنگ چراغ باعث به وجود آمدن تصادفات ، افزایش جرایم راهنمایی و ترافیک در این ساعات پرتردد شهر می شود.

اختراع شما چگونه می تواند این مشکلات را مرتفع کند؟

این مشکل را من با یک دستگاه حل کردم. این دستگاه به این صورت عمل می کند که در ساعت 6.30 صبح یعنی درست در زمان بروز مشکل ، سرچراغ راهنمایی را 30 درجه به سمت پایین خم می کند. این کار باعث می شود سایه ای در چراغ بیفتد و رنگ آن براحتی قابل تشخیص باشد. پس از ساعت 8.30صبح هم چون زاویه نورخورشید با چراغ دیگر در یک خط قرار ندارد، سرچراغ دوباره به حالت قبل باز می گردد، یعنی 30 درجه به سمت بالا می چرخد و هر 24 ساعت این عمل را تکرار می کند.

با توجه به تغییرات ساعات در فصول مختلف ، چطور می توان از این سیستم به درستی استفاده کرد؟

در تابستان و زمستان زمان شروع و پایان حرکت چراغ متفاوت است و این کار براحتی با دستگاه قابل تغییر و تنظیم است.

این سیستم از چه بخشهایی تشکیل شده و چطور می تواند کار کند؟

این سیستم از یک مدار تشکیل شده است که کل سیستم را تحت کنترل دارد. ابتدا برق وارد این مدار می شود و بعد از عبور از آن و تنظیمات انجام شده به موتوری که به بدنه چراغ راهنمایی وصل است ، وارد می شود. به محض ورود برق ، موتور شروع به حرکت می کند و در ادامه نیروی موتور به داخل گیربکس که آن هم به بدنه چراغ وصل است ، می رسد. در نهایت هم به وسیله گیربکس سرچراغ راهنمایی می چرخد.



     منبع خبر : جام جم
بازگشت 

سرویس‌های رشد:

فهرست:

وزارت آموزش و پرورش > سازمان پژوهش و برنامه‌ريزی آموزشی
شبکه ملی مدارس ایران (رشد)