مدیر عامل سازمان انرژی‌های نو با اشاره به اهمیت فعالیت جدی کشور در عرصه فن‌آوری پیل سوختی، تشکیل ستاد توسعه فن‌آوری پیل سوختی، ایجاد مرکز رشد فن‌آوری پیل سوختی و تحریک عرضه و تقاضا را از راهکار‌های تقویت فن‌آوری پیل سوختی در کشور عنوان کرد.

مهندس یوسف آرمودلی در گفت‌و‌گو با خبرنگار «فن‌آوری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) اظهار کرد: کمیته راهبری پیل سوختی در شهریور ماه سال 1381 پروژه «مطالعه امکان‌سنجی،‌ جذابیت پیل سوختی و تدوین استراتژی توسعه فن‌آوری آن در کشور» را به منظور پاسخگویی به سوالات اساسی حوزه تکنولوژی پیل سوختی تعریف کرده است که از جمله محورهای اصلی آن می‌توان به مواردی نظیر بررسی شاخص‌های مطلوبیت مولدهای انرژی و بررسی پیل سوختی به عنوان یک مولد نوین انرژی در مقایسه با سایر تکنولوژی‌های رقیب در ایران، تعیین استراتژی کشور برای توسعه پیل سوختی با توجه به سه کاربرد متمایز پیل سوختی در صنعت حمل و نقل، نیروگاه و پرتابل، تعیین سیاست‌ها و راهکارهای پیاده سازی همه جانبه جهت تحقق استراتژی منتخب حوزه فن‌آوری پیل سوختی اشاره کرد.

وی افزود: پنج کشور آمریکا، هند، چین، نروژ و آلمان به عنوان کشورهای هدف، انتخاب و مطالعه شدند که موضوعاتی همچون جایگاه انرژی در اقتصاد این کشورها، جایگاه بخش‌های تولید برق و حمل و نقل در برنامه انرژی آنها، برنامه‌های آینده این کشورها در زمینه تولید، مصرف، صادرات و واردات انرژی و جایگاه پیل سوختی در این برنامه‌ها، استراتژی‌های کلان انرژی و نقش پروتکل‌های جهانی و استانداردهای این کشورها مورد مطالعه قرار گرفت.

وی در خصوص کاربرد پیل‌های سوختی گفت: در این پروژه کاربرد پیل‌های سوختی برای حوزه‌های سه گانه کاربرد قابل حمل با پیل سوختی پلیمری و متانولی، کاربرد خودرو با پیل سوختی پلیمری، قلیایی و اکسید جامد و کاربرد نیروگاهی (متمرکز و غیر متمرکز) با پیل سوختی پلیمری، اسید فسفریک، اکسید جامد و کربنات مذاب تشریح شد که پس از ارزیابی‌های انجام شده برای ایران، دو نوع پیل سوختی پلیمری و اکسید جامد به لحاظ فنی، جذابیت و توانمندی مناسب شناخته شد.

مهندس آرمودلی در بیان راهکارهای تکمیل و تقویت سیستم نوآوری تکنولوژی پیل سوختی در کشور اظهار کرد: راهکارهای تکمیل و تقویت سیستم نوآوری تکنولوژی پیل سوختی در کشور در سه گام پیاپی است که گام اول آن تحت عنوان سیاست گذاری، ‌تحقیق و توسعه، آگاه سازی با اقدامات اجرایی نظیر تشکیل ستاد توسعه فن‌آوری پیل سوختی،‌ تهیه، تدوین و تصویب سند ملی، ایجاد فراکسیون‌های مرتبط در مجلس شورای اسلامی، تشکیل صندوق حمایت از توسعه تکنولوژی، آگاه سازی عمومی و تخصصی، توسعه نیروی انسانی متخصص، تحقیق در زمینه اجزای اصلی پیل سوختی و ساخت پیل سوختی نمونه است.

وی افزود: گام دوم تحت عنوان توسعه زیر ساخت‌ها، تحقیق و توسعه، آگاه سازی با اقدامات اجرایی تحقیق، توسعه و بهینه سازی سیستم‌های پیل‌های سوختی (استراتژیک، آگاه سازی عمومی و تخصصی)، توسعه کمی و کیفی نیروی انسانی متخصص، ایجاد سیستم حمایت از مالکیت معنوی نوآوران در بخش پیل سوختی، تدوین استانداردهای مورد نیاز و ایجاد مرکز رشد فن‌آوری پیل سوختی می‌باشد.

گام سوخت نیز به عنوان گام سوم تحت عنوان تحریک عرضه و تقاضا، تحقیق و توسعه، آگاه سازی و به کارگیری تکنولوژی شامل اقدامات اجرایی نظیر اعطای معافیت‌های مالیاتی، اعطای وام‌های بلند مدت و حمایت از تولید کنندگان برق با پیل سوختی است.

مدیر عامل سازمان انرژی‌های نو در بیان اهداف کمیته راهبری پیل سوختی در ادامه به ایسنا گفت: اهداف کمیته راهبری پیل سوختی شامل بررسی میزان اهمیت پرداختن به مقوله فن‌آوری پیل سوختی در کشور، شناسایی توانمندی‌های موجود در کشور،تلاش در جهت ارتقا آنها به کمک سیاستگذاری‌های مرتبط، شناسایی و تعیین اولویت‌های تحقیقاتی کشور در بخش پیل سوختی و فن‌آوری‌های مرتبط، ایجاد اجماع و کاهش انجام فعالیت‌های موازی در خصوص فن‌آوری پیل سوختی در بین فعالان این فناوری در کشور می‌باشد.

وی در پایان خاطر نشان کرد: در کنار تقویت بنگاه‌های تولیدی (طرف عرضه) بایستی طرف تقاضا هم تحریک شود تا در یک حلقه مثبت، عرضه بیشتر و بهتر محصولات فن‌آوری پیل سوختی به افزایش تقاضای داخلی و خارجی منجر شود تا افزایش تقاضا هم موج جدیدی از عرضه محصولات را به دنبال داشته باشد.