دکتر «علی محمودی» ــ مجری و سازنده طرح - در گفتوگو با خبرنگار (ایسنا) اظهار کرد: ایجاد واحدهای تحقیق و ساخت سیمولاتورهای پرواز و رانندگی، کاربردهای آموزشی ، نظامی ، تحقیقاتی و تفریحی دارد و باعث خودکفایی صنایع هوانوردی و خودرویی در آموزش با سیمولاتورها ، استفاده از این شبیه سازها در مراکز تحقیقاتی بیولوژیک فضایی و همچنین بهرهگیری در پارکهای فنآوری و تفریحی میشود .
وی در خصوص ضرورت ساخت این شبیهسازها تصریح کرد: امروزه استفاده از شبیهسازهای وسایل نقلیه برای آموزش کاربران، به یک ضرورت تبدیل شده است؛ بخصوص در بخش پرواز که انجام آموزشهای عملی آن در فضای واقعی، گرانقیمت و بسیار پرخطر است و ترجیحا باید ابتدا آموزش را در شبیهسازها انجام دهند.
محمودی با اشاره به این که شبیهسازها در رانندگی و وسایل نقلیه دریایی هم کاربردهای زیادی دارد، افزود: در شبیهسازها میتوان شرایطی را ایجاد کرد که وقوع آن در فضای واقعی بسیار پرخطر است؛ به طور مثال میتوانیم جادههای ناهمواری را شبیهسازی کنیم که یا خودرو در شرایط واقعی با آن مواجه نمیشود و یا در صورت وقوع ، ممکن است راننده آسیبهای زیادی ببیند، اما این خطرها و آسیبها در شبیهسازی وجود ندارد و راننده میتواند به بهترین نحو آموزش ببینند.
مدیرعامل شرکت سازنده این طرح با بیان این که همه عملکردهای کنترلی در شبیهسازهای وسایل نقلیه انجام میشود تا کاربر بتواند در شرایط واقعی با بهترین کیفیت عمل کند، خاطرنشان کرد: شبیهسازها عموما دارای دو بخش مکمل ویژن یا دیداری و موشن یا حرکتی هستند، سیستمهای حرکتی یا موشن به دلیل قیمت بالا بر روی همه سیمولاتورها وجود ندارد و تنها سیمولاتورهای خاصی که شبیهسازی کاملتری را طلب میکنند، دارای این سیستم هستند.
وی در ادامه اظهار کرد: سیستم موشن در کابینهای شبیهسازی شدهای که کاملا به شکل وسیله نقلیه واقعی است ، بر روی یک بیس حرکتی قرار میگیرد و متناسب با فرامین راننده یا خلبان، تمامی مانورهای موجود در خودرو، هواپیما و یا وسایل نقلیه دریایی را به نحوی شبیهسازی میکند که تا حد ممکن حس کار با وسیله نقلیه مورد نظر در راننده سیمولاتور ایجاد شود و کاربر با تصاویر رایانهای که شبیه سازی و بر روی مانیتور پخش میشود ، حسی مشابه با وسیله نقلیه در خود احساس میکند.
محمودی خاطرنشان کرد: دو سیستم حرکتی کامل شده در داخل به تولید رسیده که یکی از آنها با شش درجه آزادی معروف به استواررت پلت فورم و مختص هواپیما و دیگری با سه درجه آزادی و برای زیر دریایی است که در صورت حمایت میتوانیم این طرح را وارد فاز صنعتی کنیم.
وی در خصوص آزمایشهای صورت گرفته بر روی این سیمولاتورها به خبرگزاری دانشجویان ایران گفت: طبق استاندارد و تعریفهای موجود، آزمایشهایی در زمینه بازههای حرکتی مانند نیروها ، شتابها و مشخصههای حرکتی بر روی این سیمولاتورها انجام شده که نتایج آنها مطلوب بوده است.
محمودی در پایان با اشاره به این که این سیمولاتورها کاربردهای مختلفی دارند، افزود: شبیهسازها، در صنایع هوانوردی و خودرویی، تحقیقات فضایی و همچنین پارکهای تفریحی مورد استفاده قرار میگیرد و با شتاب و سرعتی که به انسان وارد میکند ، باعث ایجاد تغییرات بیولوژیک در کاربر میشود و میتواند به عنوان وسیلهای آموزشی و یا تفریحی مورد توجه مصرفکنندگان در صنایع مختلف قرار گیرد.