مهندس بهزاد فتاحی، دانش‌آموخته دانشکده فنی دانشگاه تهران و دانشجوی دوره دکتری راه و ساختمان (ژئوتکنیک) دانشگاه Wollongong استرالیا موفق به دریافت جایزه نخست مهندسان ژئوتکنیک جوان موسسه مهندسان استرالیا شد.

به گزارش سرویس «علمی» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)‌، این جایزه سالانه به یکی از مهندسان جوان ژئوتکنیک (جوانتر از 35 سال) استرالیا که بهترین کار حرفه‌یی و تحقیقاتی را انجام داده باشد، پس از دو مرحله مسابقه همراه با ارائه شفاهی مقاله اعطاء می شود.

در مسابقه امسال جایزه نقدی به علاوه گواهینامه رسمی عضویت رایگان در جامعه ژئوتکنیک استرالیا (AGS) به مهندس فتاحی تعلق گرفت.

جامعه ژئوتکنیک استرالیا از معتبرترین جوامع ژئوتکنیک در دنیا است که سالانه بسیاری از متخصصان بین‌المللی این رشته در آن به ایراد سخنرانی می پردازند.

مهندس بهزاد فتاحی کار تحقیقاتی خود را در زمینه بهسازی خاک های سست به روش مهندسی زیستی با بهره‌گیری از تئوری خاک های غیر اشباع ارائه داد.

طرح‌های این محقق جوان ایرانی که به دلیل همکاری تحقیقاتی ژئوتکنیکی‌اش مورد تقدیر و تمجید قرار گرفته است، قابلیت بالایی برای کمک به توسعه و ارتقای سطح کیفی خطوط ریلی استرالیا دارد.

به گزارش ایسنا، تلاش فتاحی در قالب مدل‌سازی تاثیر ریشه‌های درختان بومی بر استحکام خطوط ریلی در خاک‌های ضعیف صورت گرفته است.

وی که تحقیقاتش را تحت نظارت پروفسور بودیما ایندراراتنا و دکتر هادی خباز - استادان دانشگاه Wollongong - به فعالیت خود در این زمینه ادامه داده و تحقیقات ارزشمندش نیز بخشی از طرح‌های مربوط به ارتقای شبکه ریلی استرالیا محسوب می‌شود.

مهندس بهزاد فتاحی در این خصوص گفت:‌ شبکه ریلی استرالیا یکی از بزرگترین و پیچیده‌ترین شبکه‌های ریلی جهان به شمار می‌رود که تمامی ایالات و مناطق این کشور پهناور را پوشش می‌دهد.

وی ادامه داد: ‌در تاسیسات مهندسی در UOW مدل مربوطه را طراحی و ارایه کردیم که ارتباط نزدیکی با مهندسی راه و ساختمان و علوم وابسته به گیاه‌شناسی داشته است.

به گزارش ایسنا، مهندس فتاحی هم‌چنین گفت: گیاهان وریشه‌های آنها با نکات مربوط به استحکام خاک در نواحی که خطوط ریلی از آنجا می‌گذرد، ارتباط مستقیم دارند.

وی به نکته جالب‌توجهی اشاره کرد و ادامه داد: نتیجه تحقیقات من نشان داد که تاثیر منطقه‌ای یک درخت واحد چندین برابر اندازه آن بر روی زمین است.

مهندس بهزاد فتاحی در این زمینه گفت: مدل‌های رایانه‌یی نشان می‌دهد که تاثیر منطقه‌یی درخت اوکالیپتوس می‌تواند تا 20 متری ریشه‌های درخت تداوم داشته باشد و این به معنای این است که کاشت این درخت در 15 تا 20 متری خطوط ریلی می‌تواند نقش جدی در استحکام خاک داشته باشد و در نتیجه می‌توان میلیاردها دلار در خصوص استحکام سازی و زیرسازی خطوط ریلی صرفه‌جویی کرد.